Компания Audi представила новое поколение дизельного гоночного болида R15 TDI, который 12-13 июня будет бороться за победу в гонке «24 часа Ле-Мана». Команда уже приступила к обширной программе испытаний этого усовершенствованного автомобиля класса LMP1 в США.
«Для Audi класс LMP1 предпочтительнее Формулы 1, поскольку в этой спортивной категории представлены инженерные решения и технологии, которые находят применение в серийных автомобилях, - объясняет глава подразделения Audi Motorsport доктор Вольфганг Ульрих. - В Ле-Мане первостепенное значение имеет эффективность автомобиля. Сегодня она все чаще оказывается предметом ожиданий потенциальных покупателей серийных моделей, оставаясь при этом одним из важнейших конкурентных преимуществ марки Audi».
В этом году в Ле-Мане регламент гонок предписывает использование воздушных рестрикторов с меньшим диаметром и сниженное давление наддува для автомобилей с дизельным двигателем. После снижения мощности двигателя из-за ограничений регламента в Audi постарались повысить эффективность автомобиля за счет дальнейшего улучшения аэродинамики, оптимизировав параметры лобового сопротивления и прижимного усилия.
Audi пришлось полностью изменить переднюю часть R15 TDI. В результате у нового дизельного гоночного болида, который получил рабочее название R15 plus, появилось новое «лицо» с раздвоенным носом. Форма кузова R15 TDI полностью изменена для достижения максимальной эффективности. С той же целью произведены доработки системы охлаждения и топливного бака. Двигатель V10 TDI оптимизирован для использования воздушных рестрикторов меньшего диаметра и работы со сниженным давлением наддува. Силовая установка объемом 5,5 литра по-прежнему развивает мощность более 440 кВт.
: Новости Audi /
Дизельный болид Audi
