Обзор автомобиля Ауди А6!

Как показывает опыт, Ауди А6 не стремится к дизайнерскому радикализму. В общем, это и не нужно для людей, ценящих эту марку и дизайн. Хоть и есть много схожестей с предыдущей моделью, новая модель всё таки отличается от прежней. В новой модели Ауди А6 присутствует визуальная лёгкость и утончённость.

Это принципиально новый автомобиль. Изменена передняя часть автомобиля. В частности передние фары и решётка радиатора. Она выполнена в форме трапеции. И чем-то напоминает легендарный Auto Union. Этот элемент станет связующим звеном между новыми моделями и старыми.

Внешне автомобиль выглядит стройным, целеустремлённым, а плавный переход крыши и скошенный зад напоминает купе, но скорее всего он больше похож на хэтчбек. На крышке багажника появился новый элемент, это не большой спойлер. Нижний край крыши уже не имеет хромированный молдинг, он размещён под номером и завершает линию плеч кузова.

Колёсная база Ауди А6 увеличена на 8 см по отношению к предыдущей модели. Соответственно автомобиль стал длиннее на 12 см. И теперь это самый большой автомобиль в своём классе.

Теперь остановимся на салоне. Салон изменён почти полностью, он стал просторнее и светлее. Своеобразную живость внесли несколько элементов «под дерево», а также алюминиевые детали совместно с монитором. Качество материалов по-прежнему радует своим состоянием. Очень хорошая эргономика.

Сиденья, имеют кожаные покрытия, очень просторные и удобные, с отличной боковой устойчивостью. Регулировка руля осуществляется как по высоте, так и по глубине, с хорошим диапазоном. Для пассажиров, находящихся на заднем сиденье, настоящий простор.

Имеются полноценные три пассажирских места. За счёт увеличенной колёсной базы, ноги пассажиров, находящихся на задних сидениях наслаждаются большой свободой. Комфортную езду обеспечивает раздельный климат-контроль для всех пассажиров и водителя.

Водительское сиденье имеет определённую жёсткость и устойчивость. Оно регулируется во все стороны. Также присутствуют боковые поддержки, поясничный упор.
Мультимедийный центр обеспечивает управление большинством функций сервиса и комфорта.

Теперь в данной модели отсутствует стояночный тормоз в том виде, в котором мы привыкли его видеть. Рядом с рычагом переключения скоростей расположена электромеханическая кнопка стояночного тормоза. Подвеска автомобиля не много жестковатая, кому то она может показаться грубоватой, но не на столько, чтобы отказаться от покупки этой модели.

Гидроусилитель руля по-прежнему обеспечивает автомобилю приличные ходовые качества. Автомобиль хорош для городской езды, но всё-таки он более практичен на автобанах.


Ауди А6 укомплектован дизельным мотором V 6 , имеющий под капотом 225 л.с. Разгоняется до ста км с нуля за 7.3 секунды. При этом за счёт хорошей шумоизоляции в салоне не слышно звука, вибраций, характерных для машин с дизельным двигателем.
Коробка — шестиступенчатый автомат, типтроник работает бесшумно, легко и не заметно. Может приспособиться к особенностям водителя, и пользоваться ручным режимом не очень-то и хочется.

Ауди — немецкая, известная во всём мире автомобильная компания, отлично себя зарекомендовавшая практически во всех странах мира, входящая в постоянный состав автомобильного концерна «Volkswagen».

В наши дни под этой маркой выпускаются различные автомобили премиум класса, обращающими на себя внимание высоким профессионализмом специалистов, собирающих эти машины, а также количеством внедрённых инноваций. За всё время выпуска, а это почти сто лет, Ауди прочно занимает лидирующие позиции.